好意思国国度公路交通安全经管局(NHTSA)于周五(4月26日)晓示，针对特斯拉(TSLA.US)此前对其车辆的自动赞成驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级调回是否安妥安全门径，已张开新的造访。

这次新造访的原因是，在车辆禁受软件更新调回后，发生了碰撞事故，何况对调回车辆的软件功能升级的初步测试成果引起了担忧。

该机构指出，他们刚刚实现了对特斯拉Autopilot系统近三年的造访，造访成果夸耀存在一个“关节安全间隙”。这个间隙是系统的驾驶员参与度较低，不及以维持系统的自主操作才气，可能增多驾驶安全风险。

NHTSA还提到了特斯拉的声明，该声明指出“部分治理决议需要驾驶员主动礼聘加入，并允许驾驶员随时撤消参与”。

该机构暗示，尽管特斯拉已发布了旨在擢升安全性的软件更新，但这些更新“并未包含在调回方法中，也莫得明确通过其他花式治理可能酿成分辨理安全风险的劣势”。

特斯拉在昨年12月晓示，将践诺其历史上界限最大的一次调回举止，触及203万辆在好意思国的汽车，险些包括了悉数在好意思国说念路上行驶的特斯拉车辆，地点是为了更有用地确保驾驶员在使用高等自动赞成驾驶系统时轻率保合手瞩见地。

该次调回有蓄意障翳了2012年至2024年技巧在好意思国坐蓐的配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。

特斯拉在昨年12月还提到，Autopilot的软件限度系统“可能不及以防碍驾驶员的销耗举止，从而可能增多车祸风险”。

NHTSA泄漏，在2021年8月初度出手的Autopilot安全造访中，发现至少有13起触及特斯拉车辆的事故，导致一东说念主或多东说念主弃世，还有多起事故酿成严重伤害。

尽管特斯拉对NHTSA的分析暗示不首肯，但公司仍暗示将部署一个OTA(Over-the-Air)软件更新，在现存的限度和警报基础上增多荒谬的限度和警报措施，以进一步荧惑驾驶员在启用自动驾驶功能时，坚合手践诺合手续驾驶的包袱。

末端周五收盘，该股收跌1.11%，报168.29好意思元。

包袱剪辑：于健 SF069开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口