7 月 17 日，nasa 航天局声称：鉴于供应链迂缓及本钱上扬之景色，国度航天局决定断绝好意思国新一代月球车毒蛇 VIPER 名堂。此名堂已干涉 4.5 亿好意思元，若坚定持续，恐对其他探月名堂的开展组成影响。

VIPER 曾手脚东谈主类首个在月球南极启动的月球车，对中国嫦娥七号与八号具充分模仿价值。自 2020 年签署公约后，VIPER 原定于 2023 年底辐照，后挨次推迟至 2024 年底、2025 年 9 月，现今官方告示绝对取消该名堂诡计，原因竟是为量入为用八千多万好意思元经费。

这未免招致群众航天领域的诸多诟病，就连好意思国脉土也对 NASA 的短视给予纷纷责问，法新社亦称此为好意思国探月谋略的要紧挫败。自年头游隼号着陆器辐照失利，至当下毒蛇月球车诡计的罢手，好意思国的重返月球诡计究竟能否依期竣事呢？

【毒蛇名堂的断绝】

蒸发物打听极地探索车（VIPER）月球车，其任务为赶赴月球南极探寻水冰与蒸发性物资，此为总计这个词阿尔忒弥斯诡计的枢纽部分。

此前，好意思国国度航空航天局（NASA）经探伤阐发了月球极地水冰的存在，其蚁集在温度达零下 250 华氏度的黯淡陨石坑内，而 VIPER 的经营在于赶赴此类永远暗影区域，探寻月球水的奥妙，且深切瞻念察阿尔忒弥斯诡计的着陆环境。

2020 年，好意思国国度航空航天局（NASA）向全好意思 14 家航天企业发出竞标邀约。次年 6 月，Astrobotic 顺利赢得 VIPER 月球车的辐照及运送合约。据 NASA 后来败露的信息，VIPER 月球车长与宽均为 1.5 米，高 2.5 米，配备月球启动不雅测质谱仪、近红外蒸发物红外光谱仪系统、中子光谱仪系统以及凿冰钻头这四种责任开发。

同期，月球车配备了一套特定的车轮与悬架系统，以叮嘱月表南极区的荆棘陡坡及多样名义景色，且初次装设大灯用于暗澹环境探伤。

告捷抵达月球后，VIPER将借助中子光谱仪对月表之下的水源伸开探伤，还会利用冰钻探查新地形。依既定安排，VIPER会历经长达100天的数据集聚经由，并将集聚到的数据传送至深空天线网罗，最终画图出一幅完备的月球水资源漫衍图示。

VIPER 月球车的瞻望本钱达 4.3 亿好意思元，原诡计于 2023 年搭乘好意思国格林芬着陆器在月球南极着陆，联系词，由于迥殊测试及本钱上扬，其辐照时代先是延至 2024 年底，后又推迟至 2025 年 9 月，瞻望本钱亦随之涨至 6.1 亿好意思元。

本年1月，好意思国对外声称月球车建造责任已达半数完成，有用荷载集成与硬件采购业已甘休，当下正开展联想及硬件联系责任。彼时，VIPER月球车官网兴盛地向公众推出登机举止，参与者可报名并下载造谣顾忌品，进而赢得一张印有本东谈主姓名的VIPER任务登机牌。

联系词事出随机，仅过半年，VIPER 月球车全然失效，NASA 称会尝试汲取替代花式以证实月球南极水冰的存在。

历经四年深切筹商且耗尽数亿好意思金的 VIPER 月球车名堂，NASA 声称该名堂月球车已完成拼装，联系词尚未开展任何测试，当下无法详情月球车能否承受辐照冲击、能否符合真空环境以及月球气温的大幅变化。倘若有企业挑升接办，NASA 暗示乐意出售该月球车。

联系词，濒临这全然的毒手困境，哪一家企业会情愿且有勇气来接办呢？至此，VIPER 月球车理当是十足断绝了。好意思国登月诡计的各个名堂正本即是抽象连络的，想必这次的失败亦会甚至阿尔忒弥斯诡计产生新的变故或延伸。

【好意思国的登月大梦】

2017 年 12 月，好意思国前总统特朗普于白宫签署天际领导，明确宣告好意思国将重登月球。依好意思国谋略，要在 2024 年前达成载东谈主登月，2030 年前竣事长久月球注意，继而以此为基点奔赴火星，该诡计被称作阿尔忒弥斯诡计（Artemis）。

好意思国为何要重返月球？依其官方所言，旨在借由海外航天局以及买卖、海外互助方联袂达成一项具鼎新性且可执续的天际探索谋略，促成东谈主类于太阳系的广阔拓展，将新的探索着力带回月球。换言之，是引颈海外航天组织及企业，开发好意思国于天际鸿沟的主导地位，强化构建一支以好意思国为中枢的天际探索戎行。

2024 年 1 月 8 日，好意思国在新年登月诡计中取得细致起始，其火神号火箭历经多年延伸后终获告捷辐照，是群众继中国朱雀二号之后的又一液氧甲烷火箭。依诡计，该火箭不久后将运送 Astrobotic 研发的“游隼号”无东谈主月球登陆器，对月球中纬度着陆点伸开实地探伤。

游隼号为好意思国历经半个世纪开展的初次月面软着陆任务，亦是阿波罗诡计后的首个无东谈主月球登陆器，好意思国各界对其奉求厚望，联系词这次，好意思国未能让新年的好运得以执续。

1 月 8 日，游隼号在辐照并竣事器箭分散的 3 小时后，太阳能电板板遽然出现无法理会指向的景色，后来查明起因为鼓吹剂深广知道所导致的一系列故障。鉴于月球软着陆诡计难以达成，游隼号只得在 12 日掉转标的重回地球，最终落入地球大气层内。

次日，NASA 声称原诡计于 2024 年下半年开展的阿尔忒弥斯 2 号载东谈主绕月漂荡任务将延至次年，3 号登月漂荡则推迟至 2026 年乃至更晚。至此，好意思国阿尔忒弥斯载东谈主登月谋略，较特朗普所定时代已延伸两年。

依据好意思国阿尔忒弥斯诡计，以月球手脚肇始点，进而奔赴火星以及更为远方的星体。在此过程中，NASA并非全盘考究，而是让各大买卖航天公司对各个名堂伸开竞标，本身则手脚政府发包方设定条目，礼貌轨范。

在总计这个词诡计里，NASA的无东谈主登月与载东谈主登月两项任务并行鼓吹，本欲以大肆资金的花式竣事高效经营，在中好意思登月竞争中占据逾越地位。联系词，没预想其旗下浩瀚买卖公司的阐发不尽如东谈见地，包括VIPER月球车、游隼号等在内的诸多名堂的情况皆很不睬想，甚至该国的登月诡计堕入空前的困境之中。

自2004 年小布什最早刻毒重返月球以来，在长达20 年的探月历程中，好意思国竟一次无东谈主软着陆皆未达成。而中国接连辐照探伤器，竣事采样复返，就连印度在某些方面也逾越于好意思国，此乃好意思国的莫大哀痛。

为何会呈现此种困境？当下在海外上存在两种不雅点，其一为 NASA 的联想理念与时代旅途趋于因循，惯常诳骗往昔的教育资源实时代。

举例，SLS 登月火箭径直汲取经转换的航天飞机固体助推器，甚至其性价比低劣高出。而总计这个词阿尔忒弥斯诡计仿若停滞不前，真实缺少具有本体意念念的鼎新，仅是不休地进行转换与优化，恰似一个零七八碎的免强之物。

第二种不雅点觉得，过度倚重买卖航天乃诸多问题之根源。买卖航天虽在一定进程上可缩短本钱并推动鼎新，联系词，其亦会激发时代难度较大、教学不及以及资金需求纷乱等风险。

举例 SpaceX 的星舰，集诸多鼎新于孑然，其名义数据天然令东谈主咋舌，联系词里面时代要竣事十足教育，尚需历经多年的转换与迭代，此经营在短期内恐难以达成。

总之开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不管何以缘故，NASA当下的登月谋略深陷逆境乃是无用置疑的实情，鉴于其多个名堂的无限推延，多种开发的失败告终，好意思国究竟该怎么扭转场地，使登月切实成为事实？