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时间：2024-10-10 06:46 点击：109 次

9月的早晨

在云南西双版纳

跟着一列满载簇新蔬菜、

应季生果等货品的冷链国外列车

从中老铁路磨憨站逐步驶出

中老铁路国外货品列车累计运载货品量

矜重冲破1000万吨大关

吉林省珲春市

地处中国、俄罗斯、朝鲜三邦交壤处

“长满欧”“长珲欧” 等中欧班列通达公共

成为吉林省联接欧洲的蹙迫纽带

同期，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港

至韩国釜山的航路雄厚运营

韩国束草、日本新潟陆海联运航路也在加速股东

信得过达成了 “借港出海”

△吉刻新闻记者越明罗浩摄

广西北部湾港

已具备20万吨级集装箱船舶通航和靠泊身手

达成30万吨级油轮满载靠泊

空洞婉曲身手超3.5亿吨

集装箱航路达76条

达成东友邦家主要港口全遮蔽

△北部湾港钦州港区集装箱船埠全貌。

习近平总布告指出：“唯有盛开的中国，才会成为当代化的中国。”“中国盛开的大门只会越开越大，始终不会关上。”盛开，是中国式当代化的澄澈标识。

党的二十届三中全和会过的《中共中央对于进一步全面真切纠正、股东中国式当代化的决定》对“完善高水平对外盛开体制机制”作出部署，为新时期新征途以盛开促纠正促发展、股东中国式当代化提供了蹙迫治服。

云南、吉林、广西积极反应，凭借本身独到的上风，在对外盛开、港口经济和辐掷中心耕作方面赢得了显赫配置。

《我在边关望北京第3季》今天推出第四期：一条大路通山海，共筑盛开闹热路。

冲破1000万吨！云南从西南方陲变身盛开高地

9月16日，云南磨憨传来喜信，自2021年12月3日通车运营以来，不到3年技能，经中老铁路相差口货品累计已超1000万吨。

△图源：昆明铁路

磨憨地处云南与中南半岛的重要部位，位于我国面向南亚、东南亚盛开的前沿。2016年3月，国务院矜重批复本旨耕作中国老挝磨憨—磨丁经济相助区，这是继中哈霍尔果斯国外边境相助中心之后，中国与毗邻国度共同建立的第二个跨境经济相助区。2021年12月，中老铁路通车运营，磨憨成为同期领有国度一类公路和铁路港口的蹙迫交通重要，是中国通往老挝独一的国度级陆路港口，磨憨的发展迎来新机遇。

一条铁路，架起物流快速通说念。满载东南亚生果的国外货品列车沿途向北，在磨憨铁路港口经海关稽察后，直抵昆明王家营西集装箱中心站，物流技能由公路运载的10多天裁汰至3天内。

△图源：昆明铁路

今天的磨憨，中老铁路班列交游疾驰，跨境货品品类由开通初期的10多种彭胀至3000多种，日均开行列数从初期的2列发展到当今的18列，与西部陆海新通说念、中欧班列连结联通，为联接南亚、东南亚提供了愈加浅显、高效的物流大通说念。

磨憨的变化和发展，是云南高水平对外盛开的一个缩影。今天的云南，对准耕作高水平对外盛开新体制，正在成为14亿东说念主的国内大阛阓、与25亿东说念主的南亚东南亚新兴阛阓的关键链环。

铁路串点、水路连线、公路接面，吉林积极构建“大通说念” 神情

吉林省珲春市，地处中国、俄罗斯、朝鲜三邦交壤处，是吉林省对外盛开的前沿窗口。“长满欧”“长珲欧” 等中欧班列通达公共，成为吉林省联接欧洲的蹙迫纽带。这些班列不仅运量不停增多，而况运载的货品种类也日益丰富，为吉林省的对外买卖提供了强有劲的守旧。同期，吉林省还积极股东与左近国度的海上运载相助，不停拓展海上通说念，为吉林省的对外盛开增添了新的能源。举例，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山的航路雄厚运营，韩国束草、日本新潟陆海联运航路也在加速股东，信得过达成了 “借港出海”。